Al menos cinco corredores viales cerrados en el centro y occidente del país por derrumbes tras el terremoto
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El terremoto de magnitud 7,4 registrado este lunes en San José del Palmar, Chocó, dejó al menos cinco corredores viales cerrados en el centro y el occidente de Colombia, según los reportes preliminares del Instituto Nacional de Vías (Invías) y de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Las autoridades adelantan inspecciones técnicas en las vías, los puentes y los túneles más cercanos al epicentro del sismo.
El Servicio Geológico Colombiano ubicó el epicentro a 20 kilómetros de San José del Palmar y actualizó la profundidad del movimiento a 96 kilómetros, de acuerdo con su reporte más reciente.
La magnitud del sismo, sentida en gran parte del territorio nacional, explica el despliegue técnico que adelantan las entidades encargadas de la infraestructura vial del país.
Invías reporta corredores cerrados en el Eje Cafetero y el Valle del Cauca
En el Quindío se registraron derrumbes menores en el corredor Cajamarca-Calarcá, en los puntos PR27, PR17 y PR31, que ya están siendo atendidos y cuentan con paso habilitado por un solo carril.
La vía Ibagué-Cajamarca, a cargo de la concesión GICA, permanece cerrada en su totalidad, incluido el túnel principal, para mantener el corredor disponible ante cualquier emergencia.
En el corredor Alcalá-Cartago también se presentó un derrumbe, hacia donde ya se desplaza maquinaria para atender la vía, según los reportes entregados por Invías.
La entidad adelanta un recorrido por la totalidad de las vías bajo su cargo para verificar el estado de la infraestructura tras el movimiento telúrico.
Dos cierres totales se suman al balance: la vía Cali-Loboguerrero, cerrada en el punto PR55+000 por el desprendimiento de rocas desde un talud superior sobre la calzada, y la carretera Manizales-Fresno, cerrada en el PR36, en el sector de Cerro Bravo, uno de los puntos históricamente más inestables de esta vía.
La ANI descarta daños críticos en aeropuertos, puertos y vías concesionadas
La Agencia Nacional de Infraestructura desplegó equipos técnicos para revisar la infraestructura aeroportuaria, férrea, portuaria y carretera bajo su concesión apenas se conoció la magnitud del sismo.
'''Según los primeros reportes a la entidad, de los 14 aeropuertos concesionados, ninguno presenta daños críticos ni heridos de gravedad, y se adelantó la evacuación de los pasajeros sin contratiempos''', informó la entidad.
La concesionaria Airplan, que administra las terminales de Quibdó, Medellín y Rionegro, cercanas al epicentro, reportó inconvenientes menores en acabados, como fisuras y vidrios rotos, además de un problema puntual con la red contra incendios del aeropuerto El Caraño, en Quibdó. La decisión de reiniciar la operación quedará sujeta al diagnóstico estructural que se entregue en las próximas horas.
En materia portuaria, la ANI descartó afectaciones graves en las zonas de Cartagena, Tumaco, Urabá y el golfo de Morrosquillo, que hasta el momento no reportan suspensión de operaciones.
La red férrea, por su parte, '''no presenta daños graves; tan solo se reporta la caída de un muro en la estación La Cumbre (Valle del Cauca)'''.
La entidad aseguró que continúa con la verificación de los corredores activos del país. '''Desde la ANI avanzamos con una revisión minuciosa de los corredores activos para garantizar que la operación de carga y pasajeros continúe sin problemas''', señaló la agencia en su comunicado oficial sobre el estado de la infraestructura tras el sismo.
Bogotá-Villavicencio se restablece mientras persisten cierres en el Tercer Carril
El corredor Bogotá-Villavicencio, a cargo del proyecto Chirajara-Fundadores, recuperó la movilidad luego de que se revisara la infraestructura y se levantaran los cierres preventivos aplicados como parte del plan de contingencia.
En contraste, el proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot mantiene cerrados el túnel Sumapaz y el puente Mariano Ospina, mientras se valida el estado estructural de ambas obras.
En el proyecto Mar 2, en el Urabá antioqueño, se aplicó un cierre preventivo de una hora en la Variante de Fuemia para revisar el talud ubicado en el punto PR10+400 de la vía RN 6202; la vía alterna habilitada es la antigua carretera hacia Dabeiba.
En Accesos Norte Bogotá, en cambio, la inspección no arrojó novedades y el tránsito vehicular opera con normalidad.
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